La tensión se palpa en las calles de Tuxtla Gutiérrez. El rugir de los motores se mezcla con el clamor de cientos de voces que exigen ser escuchadas. Los Motociclistas Unidos de Chiapas, un colectivo que representa a más de 500 conductores, se plantaron frente a la presidencia municipal para manifestar su rotundo rechazo a la controvertida "Ley Chaleco" y a las nuevas restricciones viales que les impiden circular por el Libramiento Norte. Carlos Carranza, portavoz del colectivo, argumenta que la obligación de portar un chaleco con el número de placa no solo no garantiza mayor seguridad, sino que los expone a mayores riesgos. "Una cámara puede registrar un número, sí, pero no el rostro del conductor que va con casco. Eso dificulta la identificación real del individuo y nos convierte en blanco fácil", explica Carranza, haciendo eco de la preocupación generalizada entre sus compañeros. La experiencia en otras ciudades del país, donde esta medida no ha arrojado los resultados esperados, refuerza su argumento.

La sombra de la inseguridad se cierne sobre los motociclistas, quienes se sienten injustamente señalados y estigmatizados. Lejos de ser la solución, la "Ley Chaleco" se percibe como una medida superficial que no ataca la raíz del problema. "Nos están obligando a llevar un letrero que dice 'róbame', mientras las verdaderas causas de la delincuencia siguen sin atenderse", comenta uno de los manifestantes. La prohibición de circular por el Libramiento Norte, una vía crucial para su movilidad, añade otra capa de complejidad a la situación. Muchos de ellos utilizan la motocicleta como herramienta de trabajo y estas restricciones impactan directamente en su sustento diario.

Afortunadamente, el diálogo no se ha roto. Tras la manifestación, se logró establecer un canal de comunicación con las autoridades municipales. Una reunión clave está programada para el próximo lunes, donde los motociclistas presentarán formalmente sus inquietudes y propuestas. Más allá de la revisión de la "Ley Chaleco" y las restricciones viales, buscan colaborar activamente en la construcción de soluciones integrales para la seguridad vial. "No somos el problema, somos parte de la solución", afirma con convicción otro miembro del colectivo. Su conocimiento del territorio y las necesidades reales de quienes utilizan la motocicleta a diario son un activo invaluable que las autoridades deben considerar.

La "Ley Chaleco", implementada en varios estados del país con el objetivo de identificar a los motociclistas y reducir la incidencia delictiva, ha generado un intenso debate a nivel nacional. Mientras las autoridades argumentan que facilita la identificación en caso de accidentes o delitos, los colectivos de motociclistas denuncian que vulnera su seguridad personal al exponer datos sensibles, sin garantizar una reducción efectiva de la delincuencia. La falta de participación en la toma de decisiones y la imposición de restricciones sin un diálogo previo son otras de las críticas recurrentes.

Los colectivos de motociclistas, como Motociclistas Unidos de Chiapas, se han convertido en una voz cada vez más fuerte en la defensa de sus derechos y en la promoción de una movilidad segura y responsable. Su organización y participación activa en debates públicos relacionados con el tránsito, los reglamentos viales y la infraestructura urbana son fundamentales para construir ciudades más inclusivas y seguras para todos. No se trata solo de motocicletas, se trata del derecho a la movilidad, al trabajo y a la seguridad. La lucha continúa.