La inquietud inicial del párroco de la Santa Cruz, en la colonia Industrial Aviación, por la inclinación de la torre de su templo, ha destapado una realidad geológica preocupante para la capital potosina. Lo que comenzó como una simple revisión estructural se ha transformado en el descubrimiento de una falla geológica de siete kilómetros de largo y un kilómetro de ancho, la "falla del aeropuerto", que amenaza con afectar no solo la estabilidad de edificaciones, sino también la infraestructura urbana y los sistemas hidráulicos de la ciudad.

Estudios realizados por investigadores de la Universidad Autónoma de San Luis Potosí (UASLP), utilizando imágenes satelitales InSAR, han confirmado la existencia de un movimiento de cizalla en las proximidades de la Parroquia de La Santa Cruz. Este movimiento progresivo está generando deformaciones en el terreno, provocando daños visibles en los vitrales del templo, hundimientos y levantamientos que se manifiestan en grietas en viviendas aledañas y en la infraestructura urbana. La Dra. Sonia Torres Rivera, investigadora del Instituto de Geología de la UASLP, advierte que este fenómeno, inicialmente localizado, se ha generalizado en los últimos cinco años, incrementando la preocupación sobre el alcance de sus consecuencias.

La Dra. Torres Rivera subraya la creciente fracturación del subsuelo y el aumento en el número de fallas detectadas, muchas de las cuales aún no se reflejan en el Atlas de Riesgo del municipio. Con un desplazamiento anual de 2.5 centímetros, la "falla del aeropuerto" se mantiene activa y en expansión, generando hundimientos y levantamientos en la zona centro de la ciudad. Esta dinámica geológica, explica la investigadora, representa un desafío constante para la actualización de la información sobre riesgos y la planificación urbana.

El impacto de esta falla no se limita a las estructuras visibles. El Dr. Ramón Torres Hernández, también investigador del Instituto de Geología y miembro del Grupo Universitario del Agua, señala que la "falla del aeropuerto" afecta directamente la ya deteriorada red de distribución de agua potable, contribuyendo a la pérdida de casi el 50% del vital líquido por fugas. Si bien descarta que la sobreexplotación de los mantos acuíferos sea la causa principal de las fallas geológicas, advierte que esta práctica, junto con la creciente frecuencia de microsismos en la zona, agrava la situación y acelera el deterioro de la infraestructura.

Las consecuencias de la "falla del aeropuerto" son palpables en diversos puntos de la ciudad. Además de la iglesia de la Santa Cruz, se han registrado afectaciones en las inmediaciones de la Benemérita Escuela Normal del Estado y en viviendas de una privada de la avenida Nicolás Zapata, donde los daños estructurales son evidentes. Aunque hasta el momento solo dos viviendas han sido declaradas inhabitables, la mayoría de los residentes optan por reparaciones periódicas, aferrándose a sus hogares a pesar del riesgo latente. El Dr. Torres Hernández aclara, sin embargo, que estos fenómenos geológicos no representan una amenaza inmediata para la vida.

A la "falla del aeropuerto" se suma otra amenaza geológica en la Zona Metropolitana: la falla ubicada en el municipio de Soledad de Graciano Sánchez, que se extiende hacia el tiradero de Peñasco. Su monitoreo se ve dificultado por la constante acumulación de basura que rellena las grietas, lo que representa un obstáculo para la evaluación precisa de su actividad y alcance.

Ante este panorama, los investigadores de la UASLP instan a las autoridades, específicamente a Protección Civil, a restringir los permisos de construcción en las zonas afectadas y exigir a las desarrolladoras de vivienda garantías de seguridad para los futuros residentes. La Dra. Torres Rivera reafirma la importancia de la colaboración entre la universidad y las instancias gubernamentales para determinar las áreas seguras para la construcción y así mitigar los riesgos asociados a las fallas geológicas en la capital potosina y en otros municipios del estado.