La seguridad vial en Chiapas está a punto de dar un salto cualitativo gracias a la incorporación de la Alianza del Autotransporte al programa del C5. Imaginen una red de vigilancia móvil, compuesta por cientos de ojos atentos recorriendo cada rincón del estado, reportando en tiempo real cualquier incidente o situación de riesgo. Esto es precisamente lo que propone Bersain Miranda Borraz, presidente de la Alianza, quien visualiza a los conductores como aliados estratégicos en la construcción de un entorno vial más seguro para todos. No se trata simplemente de una idea innovadora, sino de una estrategia que se inspira en el éxito del programa "Taxista Vigilante". Recordemos que esta iniciativa, basada en la colaboración activa de los taxistas, demostró su eficacia en la detección y prevención de delitos, además de fomentar un sentido de responsabilidad y compromiso con la seguridad ciudadana. Incluso, se implementó un sistema de recompensas para los operadores con mejor desempeño, un modelo que posteriormente se extendió al servicio colectivo, demostrando la viabilidad y los beneficios de la participación ciudadana en la seguridad.

Ahora, la Alianza del Autotransporte retoma este concepto y lo amplía a una escala mayor, aprovechando la capilaridad de sus rutas y la presencia constante de sus conductores en las calles. A través de una simple llamada telefónica, los choferes podrán reportar desde un bache que necesita reparación hasta un accidente de tránsito, pasando por cualquier situación sospechosa que pueda poner en riesgo la integridad de los ciudadanos. Este flujo constante de información permitirá a las autoridades actuar con mayor rapidez y precisión, optimizando los recursos y mejorando la capacidad de respuesta ante emergencias.

Pero la visión de Miranda Borraz va más allá de la simple vigilancia. El líder transportista también ha puesto el dedo en la llaga sobre la necesidad de una reforma a la Ley de Movilidad y Transporte en Chiapas, para armonizarla con la Ley General de Movilidad y Seguridad Vial. Esta actualización normativa, según argumenta, es crucial para garantizar mayores protecciones a los peatones y usuarios, estableciendo un marco legal claro y moderno que responda a las necesidades actuales de la movilidad.

No basta con modificar las leyes, señala Miranda Borraz, sino que es fundamental un cambio de mentalidad, un enfoque de trabajo social que involucre tanto a los operadores del transporte como a la ciudadanía en general. Es necesario fomentar una cultura de respeto a los espacios peatonales, promover el uso de puentes peatonales y concientizar sobre la importancia de la responsabilidad compartida en la seguridad vial.

En este sentido, la crítica de Miranda Borraz a la anterior administración por la eliminación de los consejos consultivos, donde los empresarios del transporte no tenían voz ni voto, cobra especial relevancia. La participación activa de todos los actores involucrados en la movilidad, desde los operadores hasta los usuarios, pasando por las autoridades y la sociedad civil, es fundamental para construir un sistema de transporte eficiente, seguro y sostenible.

La propuesta de una ley “justa y equilibrada” que garantice los derechos de todos, usuarios, peatones y operadores, refleja la necesidad de un enfoque integral que vaya más allá de intereses particulares y se centre en el bienestar colectivo. No se trata de beneficiar a un sector en detrimento de otro, sino de encontrar un punto de equilibrio que permita la convivencia armónica y el desarrollo de una movilidad segura y accesible para todos. El futuro de la movilidad en Chiapas depende de la capacidad de diálogo, la colaboración y la visión compartida de todos los actores involucrados. El camino hacia una movilidad más segura y eficiente está trazado, y la participación de la Alianza del Autotransporte se presenta como un paso firme en la dirección correcta.