La tarde del miércoles 7 de mayo, la Línea B del Metro de la Ciudad de México se convirtió en escenario de incertidumbre y temor para miles de usuarios. Un desperfecto en las vías, cerca de la estación Oceanía, provocó la suspensión del servicio entre las estaciones Deportivo Oceanía y Bosques de Aragón, dejando a su paso una estela de preguntas y testimonios preocupantes. Pasajeros describieron cómo el vagón se sacudió violentamente, con movimientos laterales que hicieron temer lo peor. "Casi se va de lado", comentaba un usuario, mientras que otros relataban la sensación de que las vías estaban "chuecas" o "desalineadas".

Esta situación, lejos de ser un incidente aislado, parece formar parte de una problemática mayor que afecta a la zona. El científico Darío Solano, profesor de la Facultad de Ingeniería de la UNAM, ha identificado un hundimiento en la avenida 608, justo en la incorporación con la avenida central Carlos Hank González, área cercana al desperfecto. Solano, experto en el estudio del subsuelo de la Ciudad de México, ha puesto a disposición de las autoridades del Metro, incluyendo al recién nombrado director Adrián Rubalcava, los resultados de investigaciones realizadas por la UNAM que evidencian la presencia de "hundimientos diferenciales" en la zona.

Estos hundimientos, explica el científico, son un fenómeno común en áreas cercanas al Peñón de los Baños, debido a la compactación del subsuelo. Si bien las estructuras construidas en estas zonas, como los viaductos elevados del Metro, se diseñan considerando este factor, requieren un mantenimiento continuo y riguroso para prevenir deformaciones y garantizar la seguridad. De hecho, Solano advierte que las vías del Metro en la zona de Oceanía experimentan deformaciones constantes, un hecho que subraya la necesidad de una vigilancia permanente y la implementación de medidas correctivas.

La rápida respuesta del personal del Sistema de Transporte Colectivo (STC) Metro permitió restablecer el servicio en la Línea B en la mañana del jueves 8 de mayo. El director Rubalcava confirmó la reapertura de todas las estaciones tras la conclusión de las labores de revisión y reparación en la zona afectada. Sin embargo, la preocupación persiste. El incidente del miércoles pone de manifiesto la vulnerabilidad de la infraestructura del Metro ante los desafíos geológicos de la Ciudad de México y la importancia de la investigación científica para anticiparse a posibles problemas y garantizar la seguridad de los millones de usuarios que dependen de este vital sistema de transporte.

La colaboración entre las autoridades del Metro y la comunidad científica, como la que propone el Dr. Solano, se vuelve crucial para desarrollar estrategias de mantenimiento preventivo y correctivo más efectivas. El análisis de los datos científicos disponibles, junto con un monitoreo constante de la infraestructura, permitirá identificar zonas de riesgo y tomar las medidas necesarias para evitar futuros incidentes. La seguridad de los usuarios y la eficiencia del servicio dependen de una gestión integral que incorpore el conocimiento científico y la experiencia técnica. El incidente de la Línea B debe servir como un llamado a la acción para fortalecer la colaboración entre las instituciones y garantizar un transporte público seguro y confiable para todos. La pregunta que queda en el aire es: ¿se tomarán las medidas necesarias para evitar que una situación similar se repita en el futuro?