Jalisco se prepara para una revolución en su transporte público con la apuesta decidida por la electromovilidad. Tres rutas en zonas urbanas serán las pioneras en la incorporación de autobuses eléctricos: Puerto Vallarta, la Ciénega (conectando Jamay, Poncitlán, Ocotlán e incluso La Barca) y la esperada Línea 5, que unirá el aeropuerto con Zapopan. Esta iniciativa, impulsada por el gobernador Pablo Lemus Navarro, no solo responde a una tendencia global, sino que se presenta como una necesidad imperante para la mejora de la calidad del aire y la salud de los jaliscienses. El gobernador enfatizó la importancia de alinearse con las directrices internacionales que priorizan la electromovilidad en la renovación de flotas de transporte público, marcando un compromiso claro con el futuro sostenible del estado.

La presentación de Taruk, el primer autobús eléctrico 100% mexicano, desarrollado por la empresa MegaFlux, ha sido el banderazo de salida para esta nueva era. Con un costo de seis millones de pesos por unidad, este midibús con capacidad para 60 pasajeros y una autonomía de 380 kilómetros se perfila como la solución ideal para las necesidades de movilidad en las ciudades. Su tamaño, especialmente diseñado para transitar tanto por avenidas principales como por calles dentro de las colonias, lo convierte en una herramienta versátil para un sistema de transporte más eficiente e inclusivo.

Alberto Uribe, impulsor de esta innovadora propuesta, destaca el origen del nombre Taruk, que significa "correcaminos" en lengua yaqui, simbolizando la rapidez y eficiencia que se busca con esta nueva alternativa de transporte. Roberto Gottfried, director general de MegaFlux, añade que la empresa ya está desarrollando modelos adicionales, como el "Liner eléctrico" con capacidad para 100 pasajeros y un futuro autobús articulado para los sistemas BRT, demostrando la visión a largo plazo de esta empresa mexicana.

La transición hacia la electromovilidad, sin embargo, no se limita a la adquisición de nuevas unidades. Es un proceso integral que requiere la colaboración del estado, las empresas operadoras y los sindicatos de trabajadores del sector. Esta sinergia permitirá no solo la modernización del transporte, sino también la generación de empleos y el impulso a una economía sustentable. La capacitación de los choferes, que según Gottfried se adapta rápidamente a las particularidades del frenado regenerativo de los autobuses eléctricos, es una muestra de cómo esta transición se está llevando a cabo de manera eficiente y con la participación de todos los actores involucrados.

Además de los beneficios ambientales, la seguridad de estas unidades eléctricas es una prioridad. Se han realizado rigurosas pruebas, incluyendo la inmersión en agua, para garantizar que las conexiones eléctricas estén protegidas y no presenten riesgos de cortocircuito durante las lluvias e inundaciones, un factor crucial en la planeación urbana y la seguridad de los pasajeros.

La demanda por Taruk está en aumento, con ciudades como Ensenada, Baja California, y Zapopan, Jalisco, mostrando un gran interés en la adquisición de estas unidades. Este creciente interés confirma la viabilidad de la electromovilidad como una solución efectiva y sostenible para el transporte público en México, y posiciona a Jalisco como un estado pionero en la implementación de esta tecnología. El futuro del transporte público en México es eléctrico, y Jalisco está liderando el camino. Con la implementación de estas rutas y la apuesta por la tecnología nacional, el estado no solo mejora la calidad de vida de sus ciudadanos, sino que también impulsa la innovación y el desarrollo económico del país.