La movilidad en el Estado de México da un giro significativo con la puesta en marcha de la Red de Transporte Mexiquense (RTM). Imaginen un sistema de transporte público eficiente, moderno y seguro, diseñado para conectar zonas históricamente marginadas con los principales centros urbanos. Eso es precisamente lo que promete la RTM, cuyo primer corredor, de 37.5 kilómetros, ya une San Juan Zitlaltepec en Zumpango con la bulliciosa Central de Abastos en Ecatepec.

Este proyecto, inspirado en el modelo de la Red de Transporte de Pasajeros (RTP) de la Ciudad de México, busca atender las necesidades de miles de mexiquenses que carecían de un transporte público digno y accesible. Se estima que esta primera línea beneficiará a 35,000 personas diariamente, gracias a una flotilla inicial de 100 unidades nuevas de mediana capacidad. No solo son nuevas, sino que también están equipadas con tecnología de punta, incluyendo cámaras de vigilancia conectadas directamente al C5, garantizando así la seguridad de los pasajeros durante sus trayectos.

La RTM no se limita a ser un simple sistema de transporte; es una apuesta por la modernidad y la eficiencia. Sus rutas contarán con carriles confinados, lo que permitirá un flujo continuo y evitará los embotellamientos que tanto afectan la movilidad en la zona. Además, las paradas predeterminadas facilitarán el ascenso y descenso de pasajeros, haciendo del viaje una experiencia más cómoda y organizada.

Pero esto es solo el comienzo. El Gobierno del Estado de México ya tiene en la mira la implementación de 15 rutas adicionales, ampliando la cobertura de la RTM hacia la zona nororiente de la entidad. Con esto, se busca tejer una red de transporte robusta e interconectada, que permita a los mexiquenses desplazarse con facilidad y rapidez.

La terminal en Zumpango se perfila como un punto neurálgico para el sistema, ya que desde allí partirán otras tres rutas con destinos como Indios Verdes, Melchor Ocampo, Xaltocan y la ETRAM Cuautitlán. Esta interconectividad con otros sistemas de transporte, como el Mexibús en la Central de Abastos (líneas 1 y 2), es clave para optimizar los traslados y ofrecer a los usuarios una gama más amplia de opciones.

La ruta Zumpango-Central de Abastos no solo conecta dos puntos geográficos; conecta comunidades, facilita el acceso a oportunidades laborales y educativas, y dinamiza la economía local. Además, al conectar con el Corredor de Transporte Público de Mediana Capacidad en la Central de Abastos, se extiende el alcance del servicio hasta Zumpango, creando un circuito de movilidad integral.

El ambicioso plan de expansión de la RTM contempla rutas que abarcan desde Ancón-Pantitlán, atravesando Nezahualcóyotl y Chimalhuacán, hasta Tizayuca y el AIFA, conectando con el estado de Hidalgo. También se prevén rutas que atenderán la demanda en Toluca, Metepec, Tenango del Valle, e incluso, una conexión con Ciudad Universitaria en la CDMX. Este ambicioso proyecto promete transformar la movilidad en el Estado de México, ofreciendo a sus habitantes un sistema de transporte moderno, seguro y eficiente, a la altura de las necesidades del siglo XXI.